Hohe Reifegrade möglichst früh erreichen

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Sicherheitskritische Software lässt sich bei herkömmlicher Entwicklungsweise (obere Prozesskette in der Grafik) erst im Fahrzeug integriert auf Systemverhalten, Funktionalität und Zuverlässigkeit überprüfen.

Beim modellbasierten Entwickeln (untere Prozesskette) lässt sich die Funktionalität einer sicherheitskritischen Anwendung bereits sehr früh im Produktentstehungsprozess, nämlich in der Planungsphase, prüfen, also lange bevor ein Fahrzeug prototypisch existiert. Die dabei genutzten Testansätze liefern zudem viel robustere Aussagen als jeder noch so ausführliche empirische Test. Sie lassen zum Beispiel die Aussage zu: „Die Software des Steuergeräts für den Notbremsassistenten Active Brake Assist wird niemals in ungefährlicher Situation eine Teil- oder gar eine Vollbremsung auslösen.“