Kurzporträt GR/ET und EP/ET
An drei Standorten – Böblingen bei Stuttgart, Ulm und Palo Alto/Kalifornien – beschäftigt sich der Bereich Infotainment und Telematik der Daimler-Konzernforschung und Vorentwicklung mit allen für zukünftige Fahrzeugmodelle relevanten Aspekten dieser Thematik.
Unter der Leitung von Ralf Guido Herrtwich arbeiten 100 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in fünf Fachabteilungen an neuen Funktionen künftiger Telematiksysteme und an den innovativen Hardware- und Softwarek Komponenten, die man für ihre Realisierung benötigt. Bei einem Zeithorizont von oft mehr als fünf Jahren bis zum Serieneinsatz der entwickelten Technologien besteht eine der größten Herausforderungen des Centers darin, zentrale Entwicklungen im Informationstechnik- und Telekommunikationssektor richtig vorherzusehen und künftige Telematiksysteme so auszulegen, dass sie über geeignete Schnittstellen und einen modularen Aufbau problemlos am Fortschritt teilhaben können.
Waren Telematiksysteme früher eher in sich geschlossen, spielt heute die Integration von Geräten wie iPods oder Smartphones in der Arbeit des Centers eine immer größere Rolle; Kunden bringen diese Geräte ins Fahrzeug mit und wollen sie dort sicher und komfortabel bedienen. Auch ist das Internet und seine Verbindung zu künftigen Telematikfunktionen stärker in den Mittelpunkt der Arbeit der Vorentwickler gerückt, seit in den meisten Ländern mobile Datendienste mit ausreichender Bandbreite und zu vertretbaren Kosten zur Verfügung stehen. Dabei können die Telematikforscher sich auch vorstellen, dass Fahrzeuge untereinander kommunizieren, wobei es weniger um den Transfer von Infotainmentinhalten geht, sondern vor allem um ein Plus an Sicherheit durch die rechtzeitige Warnung vor Gefahren auf der Strecke. 250 Mitarbeiter arbeiten im Center Elektrik, /Elektronik, Telematik der Pkw-Entwicklung von Daimler unter der Leitung von Peter Häußermann. Acht Fachabteilungen kümmern sich um vier Produktfelder. Das größte davon ist die Telematik. In den drei weiteren Feldern geht es um Kombiinstrumente und Displays, Schalter und Bedienelemente sowie die Klimaelektronik. Eine fachübergreifende Querschnittsabteilung beschäftigt sich mit Fragen der Standardisierung und vertritt die Belange des Bereichs in diversen internen und externen Gremien.
Entsprechend breit gefächert ist das Aufgabenfeld dieses Centers – es umfasst die Sprachbedienung ebenso wie Soundsysteme, DVD-Wechsler oder Head-Units. Die Daimler-Ingenieure kümmern sich dabei nicht nur um die Serienreife der erforderlichen Hard- und Software, sondern bringen auch neue Funktionen ins Auto wie das digitale, hochauflösende Radio oder innovative Dienste etwa für den Pannenfall- oder einen Notruf. Immer wichtiger wird für sie das Thema „vernetzte Telematiksysteme“ mit den dafür geeigneten Softwarearchitekturen. Doch egal, um welches Projekt es geht, immer stehen dabei zwei scheinbar simple, aber letztlich entscheidende Fragen im Fokus: „Was wünscht der Kunde von morgen?“ und „Kann er mühelos die richtigen Funktionen einfach bedienen?“
