Beste Voraussetzungen für ein emissionsfreies Fahren bieten Fahrzeuge mit elektrischem Antrieb. Wird die Energie dabei aus regenerativen Quellen gewonnen, wird die Energiebilanz noch weiter verbessert. Erzeugt werden kann die elektrische Energie im Fahrzeug durch die Brennstoffzelle (Fuel Cell), eine ebenso umweltfreundliche wie effiziente Technologie: Der Wirkungsgrad dieses Antriebs ist doppelt so hoch wie der von Verbrennungsmotoren. Seit 1997, als Daimler mit dem „Nebus“ (New Electric Bus) den ersten Omnibus auf Basis dieser Antriebstechnologie auf die Straße brachte, hat sich die Brennstoffzelle in zahlreichen Fahrzeugen wie beispielsweise im PKW in der B-Klasse wie auch im Nfz unter anderem in Mercedes-Benz Citaro-Stadtbussen weltweit im Praxistext bewährt. Daimler betreibt rund um den Erdball die größte Flotte von Brennstoffzellenfahrzeugen.

Der Elektroantrieb mit Batterie ist neben der Brennstoffzelle der zweite integrale Bestandteil der Strategie des emissionsfreien Fahrens. Ein erster Großversuch mit 100 smart-Fahrzeugen läuft seit 2007 in London. Weitere Initiativen in verschiedenen Regionen wie im September 2008 die Initiative
„e-mobility Berlin“ sind mittlerweile gestartet, um klimafreundliche Batterie-Elektroautos und die Versorgungsinfrastruktur im Praxistest zu erproben.