Mercedes-Benz Omnibusse – Sicherheit und Wirtschaftlichkeit im Fokus

Wer in einem Mercedes-Benz Omnibus unterwegs ist, fährt unter einem guten Stern - steckt doch in jedem Omnibus die Erfahrung von über 100 Jahren Omnibusfertigung. Der Automobilpionier Carl Benz baute 1895 den ersten motorgetriebenen Omnibus der Welt in Mannheim - auch heute noch Zentrum der Marke Mercedes-Benz Omnibusse. Alle Fahrzeuge verkörpern den Anspruch von Mercedes-Benz, Premiumqualität mit sehr guter Wirtschaftlichkeit und höchsten Sicherheitsstandards zu verbinden. Als Technologieführer mit Full-Line-Kompetenz bietet die Marke Mercedes-Benz Omnibusse eine vollständige Produktpalette.

Klicken Sie zum Vergrößern auf die Bildmotive.
 

Bereits 1996 erweiterte die Marke im Rahmen einer Produktoffensive mit dem Überlandbus Mercedes-Benz Integro ihr Portfolio. Der Citaro folgte 1997 und setzt bis heute den Maßstab in puncto Wirtschaftlichkeit, Design, Komfort und Sicherheit. 2011 wurde der neue Citaro mit Euro V vorgestellt, ein Jahr später im Mai 2012, folgte die Markteinführung des Citaro mit der Abgasnorm Euro VI.

Die Erfolgsgeschichte des Reisebusses Mercedes-Benz Travego begann bereits 1999, als mit einem ungewöhnlich großzügigen Fahrgastraum ein neues Kapitel in der Reisebusgeschichte eröffnet wurde. Diese Tradition wird in 2012 mit dem Travego Edition 1 fortgesetzt: Er ist der erste Reisebus mit Euro VI-Antrieb.

Der rundum überarbeitete Reisebus Tourismo flankierte ihn erfolgreich. 1998 begann Mercedes-Benz sein Engagement im Minibussegment und eroberte mit zahlreichen Neuheiten auf Basis von Sprinter und Vario sukzessiv den Markt der Kleinbusse in Europa. Die aktuelle Mercedes-Benz Minibusgeneration setzt sich aus vier Baureihen Sprinter Transfer, Sprinter Travel, Sprinter City und Sprinter Mobility mit insgesamt 14 Grundmodellen zusammen.

Als Midibus mit Heckmotor und Einzelradaufhängung stellt seit 2004 der Mercedes-Benz Tourino die Verbindung von groß und klein dar. Bei den Großen setzte Mercedes-Benz derweil zunehmend auf Zwischenlängen, zum Beispiel mit dem Travego M. Für den osteuropäischen Markt ist der Travego SHD (Superhochdecker) im Einsatz. In Osteuropa und als Schulbus vereinzelt in einigen westeuropäischen Ländern wie Italien und Frankreich rundet seit 2007 der Mercedes-Benz Intouro die Produktpalette in der Kategorie Überlandbusse ab. Ab Mitte 2012 kommt er auch in Westeuropa zum Einsatz.

Mercedes-Benz steht für Vertrauen und Sicherheit und bietet als Technologieführer mit Full-Line-Kompetenz eine vollständige Omnibus-Produktpalette.

Der wirtschaftliche Alleskönner Tourismo RH schließt die Lücke zwischen dem bereits etablierten Überlandbus Mercedes-Benz Integro und dem Reisehochdecker Tourismo RHD. Die neuen Mercedes-Benz Minibusse erfüllen dank neuer Motoren sowohl die Abgasstufe Euro V als auch EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). Mit dem Citaro LE Ü, Tourismo M/2, Tourismo RH, und Travego M deckt die Marke die ganze Bandbreite vom Überlandbus bis zum Reisebus ab. Der Travego Edition 1 ist der erste Reisebus, der bereits im Jahr 2012 die Abgasnorm Euro VI erfüllt. Neben dem neuen Citaro Euro VI gehören zu den Stadtbussen der emissionsfrei fahrende Citaro FuelCELL-Hybrid mit Brennstoffzellen-Hybridantrieb, der Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid, der den Dieselverbrauch und damit die CO2-Emissionen bis zu 30 Prozent reduziert, und der Großraum-Stadtlinienbus CapaCity. Auf dem osteuropäischen Markt deckt der Mercedes-Benz Conecto das Segment Stadtbus ab.

Neben dem umfassenden Produktportfolio verfügt die Marke Mercedes-Benz Omnibusse über den Mehrwert eines im Wettbewerbsumfeld überlegenen und omnibusspezifischen Serviceangebots unter OMNIplus. Durch eine professionelle und globale Vertriebsstruktur werden alle Omnibuskunden, von Groß- bis hin zu kleineren Kunden, lösungsorientiert und verantwortungsvoll betreut. So wird durch das Zusammenspiel aller Leistungen die hohe Wertschätzung der Marke Mercedes-Benz erreicht.