Daimler initiiert Infrastruktur- Brennstoffzellen-Botschafter

Elektroautos mit Brennstoffzelle können unsere Mobilität ein weiteres Mal revolutionieren. Während die Fahrzeugtechnik der B-Klasse F-CELL ausgereift ist, bildet die Tankstelleninfrastruktur einen limitierenden Faktor.

Vergrößern   Die B-Klasse F-CELL umrundet beim F-CELL World Drive in 125 Tagen die Welt und belegt ihre hohe Alltagstauglichkeit und Robustheit unter teils extremen Wetter- und Straßenbedingungen.

 Um die Leistungsfähigkeit und Alltagstauglichkeit dieser wegweisenden Technologie zu beweisen und gleichzeitig den Aufbau eines weltweiten Wasserstofftank-stellennetzes zu forcieren, ist einen Tag nach dem offiziellem 125. Geburtstag des Automobils am 29. Januar 2011 der F-CELL World Drive mit der B-Klasse F-CELL gestartet: 125 Tage lang, rund um die Welt, über etwa 30.000 Kilometer, durch verschiedenste Klimazonen und auf unterschiedlichsten Strecken von Asphalt bis Schotterpiste. Damit wird die B-Klasse F-CELL zum globalen Botschafter einer neuen, lokal emissionsfreien Mobilität der Zukunft.

Um die Versorgung der Teilnehmerfahrzeuge auf allen Etappen dieser Tour zu gewährleisten, wird ein Wasserstofftankwagen an den jeweiligen Start- und Zielorten eingesetzt. In Zukunft, so das Ziel, sollen Autofahrer Wasserstoff überall auf der Welt tanken können – so wie heute Benzin und Diesel.

Vergrößern   Die innovative Wasserstoff-Tankstelle ermöglicht die Betankung von Brennstoffzellenfahrzeugen der neuesten Generation Im September 2009 haben sich führende Industrieunternehmen über den Aufbau einer flächendeckenden Infrastruktur zur Versorgung mit Wasserstoff in Deutschland verständigt. Gemeinsame Absicht von Daimler, EnBW, Linde, OMV, Shell, Total, Vattenfall und der Nationalen Organisation für Wasserstoffund Brennstoffzellentechnologie (NOW) ist es, die Serienfertigung von Elektrofahrzeugen mit Brennstoffzelle voranzutreiben. Das Memorandum geht auf eine Initiative von Daimler und Linde zurück, die sich den Aufbau eines flächendeckenden Wasserstofftankstellennetzes zum Ziel gesetzt hat.

Daimler und der Technologiekonzern Linde treiben den Infrastrukturaufbau für wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Fahrzeuge weiter voran. Die beiden Unternehmen werden in den kommenden drei Jahren 20 zusätzliche Wasserstoff-Tankstellen in Deutschland errichten und damit die Versorgung der stetig wachsenden Anzahl von Brennstoffzellen-Fahrzeugen mit ausschließlich regenerativ erzeugtem Wasserstoff sicherstellen.

Für die erfolgreiche Einführung von Brennstoffzellen-Fahrzeugen ist der Aufbau einer öffentlichen Wasserstoff-Infrastruktur entscheidend. Erste Zentren in Ballungsräumen wie Berlin und Hamburg, haben sich bereits etabliert. Von den zurzeit knapp 30 Wasserstoff-Tankstellen in Deutschland sind sieben in einem öffentlichen Tankstellenbetrieb integriert. Deutschland ist damit klarer Vorreiter in Europa. Bereits fünf bis zehn Tankstellen sind für eine kundenfreundliche erste Abdeckung einer Großstadt ausreichend.