Ab 1911 leitet er das Konstruktionsbüro und ist Prokurist, 1917 erfolgt die Berufung in den Vorstand. 1928 übernimmt er die Leitung des Konstruktionsbüros der Daimler-Benz AG als Nachfolger von Ferdinand Porsche.
1922 verleiht ihm TH Karlsruhe den Titel Dr.-Ing. h. c. | ||||||||||