Null Emission, volle Emotion: Elektromobilität bei Daimler
Geschichte der Elektrofahrzeuge mit Batterie
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1906 Hybridfahrzeuge werden als „Mercédès Mixte“, batterieelektrische Fahrzeuge als „Mercédès Electrique“ angeboten. | |||||||
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1908 Der erste elektrisch betriebene Automobil- Feuerlöschzug Deutschlands bei der Berliner Feuerwehr. | |||||||
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1972 Der Mercedes-Benz LE 306 ist der erste Elektroversuchstransporter mit Batteriewechseltechnik. | |||||||
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1982 Daimler präsentiert auf der Hannover Messe mit dem Mercedes-Benz LE 306 seinen ersten Elektro-Pkw mit einer 600 Kilogramm schweren Nickel-Eisen-Batterie. | |||||||
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1992 Auf Rügen beteiligt sich Daimler mit 20 Fahrzeugen an einem Großprojekt zur Praxiserprobung von Elektrofahrzeugen. | |||||||
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1998 Daimler beginnt mit der Dauererprobung eines alltagstauglichen Elektroversuchsfahrzeugs auf Basis der Mercedes-Benz A-Klasse. | |||||||
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2009 Der smart electric drive geht in Serienproduktion. | |||||||
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2010 Produktionsbeginn einer ersten Kleinserie von 500 Mercedes-Benz A-Klasse E-CELL. | |||||||
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2010 Der lokal emissionsfreie Supersportwagen Mercedes-Benz SLS AMG E-CELL wird vorgestellt. | |||||||
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2011 Nach einer Kleinserie von 100 Mercedes-Benz Vito E-CELL beginnt die Auslieferung von 2.000 weiteren Einheiten des Elektrotransporters. |
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