Bus-Rapid-Transit in Rio de Janeiro:
Mercedes-Benz Gelenkbusse für schnelle und sichere Mobilität im BRT-System in Rio de Janeiro
Um auf den erhöhten Mobilitätsbedarf zur Fußball-Weltmeisterschaft 2014 und den Olympischen Spielen 2016 vorbereitet zu sein, setzt die brasilianische Metropole Rio de Janeiro auf das urbane BRT-Nahverkehrssystem.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Bitte klicken Sie zum Vergrößern auf die Bildmotive.
Insgesamt wird das geplante BRT-System aus verschiedenen Streckenabschnitten bestehen und eine Gesamtlänge von circa 150 km haben. Für die Inbetriebnahme der ersten Teilstrecke „Transoeste“ Anfang Juni 2012 erhielt die Daimler-Tochtergesellschaft, Mercedes-Benz do Brasil, einen Großauftrag von über 90 Mercedes-Benz Gelenkbussen (O 500 MA) sowie speziellen Serviceleistungen für das BRT-System.
Damit operieren die Mercedes-Benz Busse als erste Fahrzeuge auf den exklusiven Hauptachsen im Omnibus-Verkehrssystem, das durch mehrere Zubringerlinien gespeist wird. Für den BRT-Korridor „Transoeste“ von über 50 Kilometern wird eine signifikante Reduzierung der Reisezeit um 50 Prozent sowie eine Beförderungskapazität von rund 220.000 Passagieren am Tag erwartet. Der in Brasilien unter dem Namen „Ligeirão“ (großer Schnellbus) bekannte Gelenkbus überzeugt durch eine Personenbeförderungskapazität von bis zu 145 Fahrgästen. | ||||||||||
Neben einem fortschrittlichen Produktportfolio zur Personenbeförderung, bietet Daimler zudem mit seinem BRT-Expertenteam Unterstützung bei Planung, Einführung oder Weiterentwicklung maßgeschneideter Konzepte für Bus Rapid Transit-Systeme. Die Gruppe umfasst Spezialisten der Verkehrsplanung, Ingenieure, Strategen und weltweit lokale Expertenteams. So ist das Unternehmen mit seinen Mercedes-Benz Bussen heute in allen wichtigen BRT-Systemen der Welt vertreten, wie z.B. in São Paulo und Curitiba in Brasilien, Bogotá in Kolumbien, Istanbul in der Türkei und vielen mehr.
Auf dieser Seite
Weitere Informationen
Links
Tools & Services
Seitenanfang