Stuttgart, 3.Juli 2012
IAA Nutzfahrzeuge
Daimler zeigt umfangreiche Produktoffensive
-
Daimler Trucks weiterhin im Aufwind
-
Modernste Technik für den Kunden, Nutzfahrzeuge mit höchster Effizienz und Umweltfreundlichkeit
-
Weltpremiere: Mercedes-Benz Antos speziell für schweren Verteilerverkehr
-
Europapremiere: Fuso Canter Eco Hybrid, alternativer Antrieb mit hoher Wirtschaftlichkeit
-
Mercedes-Benz Vans: Neuer Citan sorgt für noch mehr Schubkraft
-
Bus-Weltpremiere: Neuer Setra Luxus-Reisebus Comfort Class 500
 |
|
|
|
Neuer Mercedes-Benz Citaro mit Euro VI (links). Neue Setra Luxus-Reisebus Comfort Class 500 Euro VI (rechts) |
Mit zwei Welt- und einer Europapremiere macht die Daimler AG bereits heute auf ihre Highlights bei der weltgrößten Nutzfahrzeugmesse in Hannover/Deutschland aufmerksam. Im Rahmen einer Vorschau auf die IAA (Internatinale Automobil-Ausstellung) Nutzfahrzeuge, die vom 20. bis 27. September 2012 in Hannover stattfinden wird, fuhren in Stuttgart insgesamt 16 Fahrzeuge vor. Vom neuen Mercedes-Benz City-Van Citan über neue Stadt- und Reisebusse der Marken Mercedes-Benz und Setra, neue Green-Leader in Form des Mercedes-Benz Vito E-Cell Kombi und Fuso Canter Eco Hybrid bis hin zum schweren Mercedes-Benz Antos, der als neuer Lkw für den schweren Verteilerverkehr erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wurde.
„Daimler Trucks“ mit den Marken Mercedes-Benz in Europa und Brasilien, Fuso in Japan sowie Freightliner, Western Star und Thomas Built Buses in den USA blickt auf ein erfolgreiches Jahr 2011 zurück (Absatz und Umsatz: plus 20 Prozent, EbIT (Earnings before Interest and Taxes): plus 40 Prozent, Umsatzrendite: 6,5 Prozent). Dieser Trend setzt sich nach Angaben von Andreas Renschler, im Vorstand der Daimler AG verantwortlich für Daimler Trucks und Daimler Buses, auch in diesem Jahr fort: „In den ersten fünf Monaten konnten wir unseren weltweiten Absatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 23 Prozent steigern. Insgesamt erwarten wir für unsere Lkw 2012 einen Absatz über dem Vorjahr und einen Gewinn, der mindestens auf dem Niveau von 2011 liegt. Wir bestätigen unser Rendite-Ziel von acht Prozent über den Zyklus ab 2013 und halten an unseren Absatz-Zielen für Daimler Trucks von 500.000 Einheiten in 2013 und 700.000 bis 2020 fest.“
Um die Position als Nummer Eins im globalen Nutzfahrzeuggeschäft zu untermauern und auszubauen, hat Daimler Trucks die Initiative Daimler Trucks Number One (DT#1) ins Leben gerufen. Dazu Andreas Renschler: „DT#1 ist die nächste Phase unseres Global Excellence Programms. DT#1 definiert bis 2014 Verbesserungen in einer Größenordnung von 1,6 Milliarden Euro, die wesentlich dazu beitragen werden, unsere Rentabilitätsziele nachhaltig abzusichern. Die Verbesserungspotenziale kommen dabei sowohl aus den Geschäftsbereichen als auch aus geschäftsfeldübergreifenden Arbeitspaketen. Diese konzentrieren sich auf Initiativen zur Absatz- und Erlössteigerung sowie zur Nutzung von Synergie- und Skaleneffekten durch die Plattform- und Modulstrategie.“