Daimler AG und Continental erhalten Professor-Ferdinand-Porsche-Preis
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Auszeichnung der Technischen Universität Wien für die Ent-wicklung und Integration einer Lithium-Ionen Batterie im S 400 HYBRID
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Daimler investiert Preisgeld in Errichtung einer Photovoltaikanlage für Kindertagesstätte
Wien, 27. Mai 2009
Die Daimler AG erhielt heute zusammen mit dem Systemliefe-ranten Continental AG den renommierten Professor-Ferdinand-Porsche-Preis. Damit zeichnet die Technische Universität Wien den ersten Großserieneinsatz der derzeit bestmöglichen elektrischen Spei-chertechnik, der Lithium-Ionen Batterie, aus. Die Serieneinführung im Mercedes-Benz S400 HYBRID stellt aus Sicht der Jury den Durchbruch für die neuen Energiespeicher im Automobil dar.
„Umweltverträgliche Mobilität nachhaltig zu sichern ist für uns als Au-tomobilhersteller ein zentrales Anliegen“, so Prof. Dr. Herbert Kohler, Leiter der Direktion E-Drive und Future Mobility der Daimler AG sowie Umweltbevollmächtigter des Konzerns. „Der S 400 HYBRID mit Li-thium-Ionen Batterie ist dabei für uns ein wichtiger Meilenstein. Wir freuen uns über die Anerkennung unseres Engagements und Know-hows durch die Verleihung dieses renommierten Preises der TU Wien.“
Dipl.-Ing. Michael Keller, Leiter Entwicklung Batterie Systeme bei Con-tinental: "Durch diese hochdotierte Auszeichnung sehen wir nicht nur unsere Entwicklungsarbeit gewürdigt, dies motiviert uns auch weiter aktiv die Entwicklung und Herstellung moderner Antriebstechnologien voranzutreiben, um nachhaltig den Verbrauch künftiger Fahrzeuge deutlich zu reduzieren und die CO2 Emissionen zu senken".
Höchstdotierte Auszeichnung für begabte Automobil-Ingenieure in Europa
Mit dem Professor-Ferdinand-Porsche-Preis werden - in Erinnerung an Ferdinand Porsche, den Ingenieur und Ehrendoktor der Technischen Universität Wien - besonders begabte Ingenieure ausgezeichnet. Der Preis wird seit 1976 im Zweijahresrhythmus verliehen und ist mit 50.000 Euro dotiert. Die Daimler AG wird ihren Anteil in die Errichtung einer Photovoltaikanlage für die Kindertagesstätte am Standort Stutt-gart-Möhringen investieren.
Weltweit sparsamste Luxuslimousine mit Benzinmotor Der Hybridantrieb mit Lithium-Ionen Batterie macht den S 400
HYBRID zur sparsamsten Luxuslimousine mit Ottomotor. Sein Kraft-stoffverbrauch von 7,9 Litern pro 100 Kilometer entspricht einem Koh-lendioxidausstoß von nur 186 Gramm pro Kilometer – dem weltweit besten Wert in diesem Fahrzeugsegment. So steht der S 400 HYBRID für die langfristige und konsequent auf Nachhaltigkeit angelegte Ent-wicklungsstrategie von Mercedes-Benz mit dem klaren Ziel: sparsame und umweltverträgliche Premium-Automobile ohne Verzicht auf Si-cherheit, Komfort und souveränes Fahrerlebnis.
Leistungsstarke Batterien durch Lithium-Ionen-Technologie
Die Lithium-Ionen-Batterien (Li-Ion) bieten im Vergleich zu derzeit noch in Hybridfahrzeugen verwendeten Technologien (Nickel-Metallhydrid) eine deutlich höhere Speicherdichte. Die Energiedichte liegt um 30 Prozent, die Leistungsdichte um 50 Prozent höher, und das bei kom-pakten Abmessungen. Die Batterie liefert die Energie, damit ein Elekt-romotor mit bis zu 19 kw den Verbrennungsmotor unterstützen kann und so etwa beim Beschleunigen oder Anfahren erheblich Treibstoff spart. Aufgeladen wird die Batterie beim Bremsen oder im Schubbe-trieb, wenn das Fahrzeug also zum Beispiel vor einer roten Ampel aus-rollt.
