Eine Weltpremiere und drei China-Premieren
Shanghai/Stuttgart. Den ersten Pulsschlag einer neuen Generation können die Besucher von Mercedes-Benz auf der 14. Auto Shanghai vom 21. bis 28. April 2011 erleben. Im Mittelpunkt des Messeauftritts steht die Weltpremiere des Concept A-Class: Sein expressives Design symbolisiert konzentrierte Dynamik, zu den technischen Highlights zählen ein neuer Vierzylinder-Turbobenziner, ein Doppelkupplungsgetriebe sowie eine radargestützte Kollisionswarnung mit adaptivem Bremsassistenten. Publikumsmagneten werden auch der neue Mercedes SLK, die neue Generation der C-Klasse sowie der neue CLS sein: Alle drei Baureihen feiern ihre China-Premiere und stehen für die aktuelle Modell-Offensive von Mercedes-Benz – 125 Jahre, nachdem Gottlieb Daimler und Carl Benz das Auto erfunden haben. Und dessen Zukunft hat erst begonnen: Das zeigt anschaulich der F‑CELL World Drive, der bei seiner Weltumrundung pünktlich zur Messe Station in China macht.
Seit geraumer Zeit ist Mercedes-Benz die am schnellsten wachsende Premium­marke auf dem chinesischen Markt. Dieser Trend setzte sich im Jahr 2010 eindrucksvoll fort: Mercedes-Benz erzielte jeden Monat neue Rekordabsätze, die Auslieferungen summierten sich im Gesamtjahr auf 148.400 (i.V. 70.100) Pkw, das entspricht einem Plus von 112 Prozent. Das rasante Wachstum hielt auch Anfang 2011 an.
Concept A-Class: Der erste Pulsschlag einer neuen Generation
Lange Haube, flache Silhouette und schlanke Scheibengrafik: Die Proportionen des Mercedes Concept A-Class signalisieren konzentrierte Dynamik. Das sportliche Erscheinungsbild erhält durch das Linien- und Flächenspiel eine besondere Tiefe. Wellen und Wind sowie der Flugzeugbau waren die Inspirationsquellen der Designer.
Doch nicht nur optisch, auch technologisch läutet das Concept A-Class ein neues Kom­paktklasse-Zeitalter bei Mercedes-Benz ein. Angetrieben wird der Fronttrieb­ler von einem Vierzylinder-Ottomotor der neuen Baureihe M270. Sie wurde für den Quereinbau konzipiert und bietet dank Direkteinspritzung und Turboaufla­dung ein hohes Leistungspotenzial bei minimalen Emissionen und Verbrauch. Unter der Haube des Concept A-Class verbirgt sich die Zweiliter-Variante des neuen Motors, sie leistet 155 kW (210 PS). Gekoppelt ist das BlueEFFICIENCY-Trieb­werk an das neue Doppelkupplungsgetriebe von Mercedes-Benz.
Als Weltneuheit in der Kompaktklasse verfügt das Konzeptfahrzeug über eine radargestützte Kollisionswarnung mit adaptivem Bremsassistenten, die die
Ge­fahr eines Auffahrunfalls verringert. Das Assistenzsystem warnt den eventuell unaufmerksamen Fahrer optisch und akustisch und bereitet den Bremsassisten­ten auf eine punktgenaue Bremsung vor. Diese wird eingeleitet, sobald der Fahrer das Bremspedal deutlich betätigt.
Voll integriert in das Bedienkonzept des Concept A-Class ist ein Smartphone. Alle Applikationen, Dienste und Inhalte des digitalen Lebensstils lassen sich dadurch über COMAND Online bedienen. Einzigartig und revolutionär ist das Grafikdesign der Bildschirmelemente. Dynamisch wachsende Glaselemente werden von magentafarbenem Licht erleuchtet und bilden dreidimensional angeordnete Navigationsebenen.
Neue Generation C-Klasse: Neuer Auftritt für den Erfolgstyp
Umfassend modernisiert präsentiert sich die C-Klasse in Shanghai. Front- und Heckpartie des Millionensellers sind markanter gestaltet. Die neue, mit einer hochwertigen Narbung und prominenten Zierteilen versehene Instrumenten-tafel unterstreicht zusammen mit dem optionalen hochauflösenden Farbdisplay im Kombi-Instrument den Premium­anspruch des Interieurs. Um bis zu 31 Prozent konnte der Verbrauch gesenkt werden. Zu den effizienzsteigernden Maßnahmen zählen neue Motoren, das weiter­entwickelte Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS sowie die ECO Start-Stopp-Funktion. Zehn neue Fahrassistenzsysteme von der Müdigkeitserkennung ATTENTION ASSIST bis zur Abstandsregelung DISTRONIC PLUS halten Einzug in die Baureihe. Die neue Telematik-Generation bietet unter anderem Internetanschluss und bei der Navigation 3D-Optik mit plastischen Stadt-Modellen. Insgesamt unterscheiden über 2.000 Neuteile die neueste Gene­ration der Mercedes-Benz C-Klasse von ihrem Vorgänger.
Die C-Klasse ist die volumenstärkste Baureihe und damit von besonderer Bedeutung für Mercedes-Benz. Die aktuelle Baureihe hat seit ihrem Start im März 2007 weltweit weit über eine Million Käufer gefunden. Seit der Markteinführung der ersten C-Klasse 1982 (damals noch als Typ 190) hat Mercedes-Benz in diesem Segment insgesamt über 8,5 Millionen Fahrzeuge verkauft. Auch 2010 erreichte die C-Klasse weltweit Top-Platzierungen in der Zulassungsstatistik.
Roadster SLK: Fahrvergnügen und Open-Air-Genuss
Mit dem völlig neu entwickelten Mercedes SLK startet einer der aufregendsten und erfolgreichsten Sportwagen in die dritte Runde. Der neue Roadster hebt Fahrvergnügen und Open-Air-Genuss kompromisslos auf ein neues Niveau. Er vereint leichtfüßige Sportlichkeit mit stilvollem Komfort, markantes Sportwagen-Design mit absoluter Alltagstauglichkeit, Spitzen-Performance mit beispielhafter Ökologie.
Die Designer haben dem neuen SLK ein Kleid angemessen, das klassische
Roadsterproportionen betont und faszinierend zur Geltung bringt. Einer langen Motorhaube folgen ein nach hinten versetztes kompaktes Passagierabteil sowie ein kurzes Heck. Damit lockt der SLK mit Schlüsselreizen, die alle klassischen Roadster von Mercedes-Benz ausgezeichnet und viele auch zu automobilen Ikonen gemacht haben.
Außerdem bietet der SLK als Weltpremiere das Panorama-Variodach mit MAGIC SKY CONTROL, das sich auf Knopfdruck hell oder dunkel schalten lässt. Beispielhafte Effizienz und sportliches Temperament garantieren neue kraftvolle 4- und 6-Zylinder-Motoren mit serienmäßiger ECO Start-Stopp- Funk­tion. Bei hervorragenden Fahrleistungen sind sie bis zu 25 Prozent genügsamer als ihre Vorläufer. Außerdem verleiht eine einzigartige Sicherheitsausstattung dem SLK Vorbildfunktion in diesem Segment. Mit der Fülle an technischen Innovationen wird der SLK erneut zum Maßstab in seiner Klasse.
Viertüriges Coupé CLS: Die neue Design-Ikone von Mercedes-Benz
Atemberaubendes Design, konsequenter Leichtbau, sportlich abgestimmtes Fahr­werk, leistungsgesteigerte und effizientere Motoren sowie höchste Fahrsicher­heit: Mit ihrem faszinierenden und sinnlichen Design und ihrer kultivierten Sportlichkeit profitiert die Neuauflage des CLS davon, dass Mercedes-Benz als Erfinder des Segments eine ganze Generation Vorsprung hat. Als Design-Trend­setter setzt der neue CLS auch im Innenraum mit der Vielzahl möglicher Indivi­dualisierungen neue Maßstäbe. Fünf Interieurfarben, fünf Zierteil-Ausführungen sowie drei Lederausführungen stehen zur Wahl.
Zur Effizienzsteigerung trägt die elektromechanische Direkt­lenkung bei, die im CLS im oberen Fahrzeugsegment ihre Weltpremiere feiert. Dies ist ein radikaler Schritt in der Beziehung zwischen Fahrer, Auto und Straße. Denn erstmals haben die Ingenieure die Frei­heit, viele Parameter, die das Lenkgefühl beeinflussen, frei zu wählen und zu programmieren. Sie definierten ein Mercedes-Benz Lenkgefühl. Neben der Verbrauchseinsparung konnten so in der Umsetzung Fahrzeughandling und -agilität maßgeblich gesteigert werden.
Als erstes Automobil der Welt besitzt der CLS auf Wunsch volldynamische LED High Perfor­mance-Scheinwerfer, die den faszinierenden tageslichtähnlichen Farbeindruck der LED-Technologie mit Performance, Funktionalität und Ener­gieeffizienz der heutigen Bi-Xenon-Generation kombinieren. Das neue Lichtsys­tem bietet erstmals das bereits in Mercedes-Modellen mit Bi-Xenon-Scheinwer­fern bewährte Intelligent Light System in Kombination mit LED- Tech­nologie. Die Scheinwerfer mit ihren insgesamt 71 LED sehen aufregend aus und unterstrei­chen so den unverwechselbaren Auftritt des CLS. Über ein Dutzend Fahr-Assis­tenzsysteme tragen im neuen CLS dazu bei, Verkehrsunfälle zu vermeiden und die Unfallschwere zu vermindern.
F-CELL World Drive: Mit Brennstoffzelle in 125 Tagen um die Welt
Am 30. Januar sind drei B-Klasse F-CELL in Stuttgart zu einer Weltumrundung bislang einmaliger Art aufgebrochen. Auf einer Gesamtstrecke von 30.000 Kilometern demonstrieren diese Elektrofahrzeuge mit Brennstoffzelle auf vier Kontinenten und in 14 Ländern, dass sie sowohl über große Distanzen als auch auf verschiedenen Straßenverhältnissen und unter unterschied-lichsten Klimabedingungen zuverlässig und sicher unterwegs sind.
Die Alltagstauglichkeit wird auch durch den aktuellen Stand der Tour unterstrichen: Nach der Durchquerung Südeuropas, einer 7.500 Kilometer langen Fahrt durch Nordamerika von Fort Lauderdale (Florida) bis Vancouver (Kanada, British Columbia) und der 5.000 Kilometer langen Etappe durch den Süden Australiens hat die Brennstoffzellen-Flotte bereits die Hälfte ihrer Reise absolviert. Nach mehr als 16.000 lokal emissionsfrei zurückgelegten Kilo-metern stattet der F‑CELL World Drive nun der Messe Shanghai einen Besuch ab und hat mit Asien den vierten Kontinent auf der Tour erreicht.
Am 22. April 2011 startet in China der letzte Abschnitt des F-CELL World Drive. In Shanghai treten die B-Klasse F-CELL ihre 40-tägige Heimreise an, die die Fahrzeuge über eine Strecke von mehr als 14.000 Kilometern durch die chinesische Hauptstadt Peking, die kasachischen Städte Almaty und Astana bis nach Moskau und schließlich durch den Norden Europas zurück nach Stuttgart führt.
125! Jahre Innovation: „Die Liebe zum Erfinden höret nimmer auf“
Am 29. Januar 1886 meldete Carl Benz in Berlin seinen dreirädrigen Motorwagen zum Patent an – der offizielle Geburtstag des Automobils. Parallel zu Benz entwickelte Gottlieb Daimler das erste vierrädrige Automobil. Damit legten die Gründerväter der heutigen Daimler AG und deren Kernmarke Mercedes-Benz unabhängig voneinander den Grundstein für alle heutigen Personenwagen und Nutzfahrzeuge. Seither prägt der Erfinder des Automobils dessen Entwicklung so vielseitig und nachhaltig wie kein anderer Fahrzeughersteller – in allen relevanten Bereichen, von der Antriebstechnik über Komfort und Sicherheit bis hin zum Design.
„Die Liebe zum Erfinden höret nimmer auf“ lautet das Vermächtnis von Carl Benz. Innovation ist für Automobilhersteller seit jeher der Schlüssel zum Erfolg. Seit 125 Jahren untermauert das aus den Erfindungen von Benz und Daimler hervorgegangene Unternehmen seinen Anspruch auf technologische Führer­schaft mit bislang über 80.000 Patentanmeldungen.
Bei der „Auto Shanghai 2011“ steht eine der großen Auto-Ikonen überhaupt für die Geschichte des Automobils: ein 300 SL von 1955. Das legendäre Flügeltür-Coupé war wegweisend nicht nur mit seinem Design, sondern auch technologisch beispielsweise durch die Benzineinspritzung.
Dr. Thomas Weber, Daimler-Vorstand Konzernforschung und Mercedes-Benz Cars Entwicklung, blickt optimistisch in die Zukunft des Individualverkehrs: „Es ist nicht übertrieben zu sagen: Wir erleben derzeit die zweite Erfindung des Automobils. Noch nie hat sich die Technologie so schnell verändert, noch nie haben wir solche Sprünge in der Effizienz erlebt. Und wir bei Daimler stehen ganz vorne bei dieser Welle der Innovation. Als Erfinder des Automobils fühlen wir uns für seine Zukunft in einer ganz besonderen Verantwortung. Und für uns steht außer Frage: Die beste Zeit des Automobils kommt erst noch.“
Neuer Mercedes-Song: Inspired by Janis Joplin
„Oh Lord, won’t you buy me …“ – mit diesen Worten hat Janis Joplin Musik-geschichte geschrieben. Inspiriert von diesem weltbekannten Klassiker aus dem Jahr 1970 haben jetzt drei junge Künstler auf Initiative des britischen Musik- und Lifestylemagazins BLAG erneut eine Hommage an die Marke mit dem Stern aufgelegt. Die Sängerin und Songschreiberin Estelle, der Rapper und Produzent David Banner sowie der Musiker Daley komponierten den neuen Song „Benz“. Mit modernen Sounds und neuen Lyrics formulieren sie das Lebensgefühl ihrer Generation und die Faszination von Mercedes-Benz. „Benz“ ist ein lebendiges Stück mit Gute‑Laune-Groove, getragen von ausdrucksstarken Soul-Stimmen und beeinflusst von David Banners Mississippi-Wurzeln. Begeistert von der Idee unterstützt Mercedes-Benz das Projekt.
Bei einer kreativen Session in den Record Plant Studios Los Angeles im Februar komponierten die drei Musiker eine neue Melodie und schrieben passende Lyrics dazu. Dabei flossen ihre unterschiedlichen Musikrichtungen zu einem eindrucksvollen und harmonischen Crossover zusammen. Produziert wurde der Track von Grammy-Gewinner David Banner. Das Stück wurde am 18. April als Single und Musikvideo veröffentlicht und ausschließlich über iTunes vertrieben. Umfassendes Making-of Material wird zusätzlich als BLAG Deluxe App für das iPad angeboten – mit zahlreichen Fotos vom Dreh sowie Interviews mit Estelle, David Banner und Daley.
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