Pressemappe: Maybach auf der „NAIAS 2007“ in Detroit
Stuttgart/Detroit
07.01.2007
Maybach 62 S: Exterieur und Interieur: Luxus und Dynamik in perfekter Harmonie
  • Kraftvolle Kühlermaske und markantes Heck symbolisieren Leistungsbereitschaft
  • Großzügiger Erste-Klasse-Komfort für die Fondpassagiere
  • Carbon und Klavierlack und hochwertiges Leder geben den Ton an
Die Dynamik des neuen Maybach 62 S machen die Designer durch dezente optische Akzente sichtbar, die sowohl stilistisch als auch durch die Materialwahl die hohen gestalterischen Anforderungen der Marke Maybach erfüllen.
Äußerlich dominiert die Kühlermaske mit weit auseinanderstehenden, kräftigen Doppellamellen. Sie lehnt sich zwar eng an das bekannte Markendesign an, verleiht dem 62 S aber einen noch markanteren und kraftvolleren Ausdruck. Zudem ist das Scheinwerfer-Umfeld in Wagenfarbe lackiert. Dadurch treten die Doppelscheinwerfer deutlicher hervor und betonen die Längsdynamik des Fahrzeugs. Dieses eigenständige Gesicht vervollständigen Nebelscheinwerfer, die mit einer Chromumrandung tief unten in der Frontschürze Glanzpunkte setzen und das Erscheinungsbild elegant und zugleich dynamisch zur Straße hin abschließen.
Die Seitenansicht prägen 20-Zoll-Leichtmetallfelgen im Elf-Speichen-Design, die speziell für den Maybach 57 S und den Maybach 62 S entwickelt wurden und das Fahrzeug satt auf der Straße stehen lassen. Abgedunkelte Fenster der Fondseiten- und Heckscheibe (nicht in den USA) verleihen dem großen Automobil feinfühlige Diskretion.
Eine neu gestaltete Heckschürze bestimmt den Charakter der Heckansicht. Sie integriert die beiden verchromten trapezförmigen Endrohre der Abgasanlage links und rechts in die Fahrzeugkontur und bringt sie dadurch besonders zur Geltung. Darüber hinaus trägt der Heckdeckel die Schriftzüge „Maybach“ und „62 S“ – die Modellbezeichnung befindet sich außerdem noch seitlich auf den Kotflügeln unterhalb der A-Säule.
Die Sonderstellung des 62 S in der Palette der Sindelfinger Luxus-Automobilbauer unter-streicht eine monochrome Farbgebung in einem der beiden exklusiv für den 57 S und den 62 S erhältlichen Schwarz- oder Silberfarbtöne („Baltic Black“/„Nevada Silver“). Alternativ ist auf Wunsch auch eine elegant-sportliche Metallic-Ausführung in schimmerndem Weiß erhältlich, das sich je nach Lichteinfall leicht verändert und bei Sonne besonders strahlend wirkt („Antigua White Metallic“).
Der großzügige Innenraum schafft eine Welt für sich
Auch das Interieur des neuen Maybach-Flaggschiffs ist etwas ganz Besonderes. Hier herrschen stilvolle Eleganz und höchste Perfektion in jedem Detail. Luxus pur bestimmt den Charakter – unaufdringlich, aber dennoch unübersehbar. Das Ziel ist eindeutig, ein Maximum an Komfort zu bieten. Dazu trägt das äußerst großzügige Platzangebot bei, von dem dank konsequenter Auslegung des Maybach 62 S als Chauffeur-Limousine vor allem die Fondpassagiere profitieren. Schon ein Blick auf die Abmessungen zeigt, dass der Maybach 62 S in Bezug auf Raumkomfort eine eigene Welt repräsentiert: Bei 6165 Millimeter Länge, 1980 Millimeter Breite und 1573 Millimeter Höhe biete er seinen Passagieren im 2,68 Meter langen Innenraum außergewöhnlich viel Platz zum Wohlfühlen. Insbesondere die Fondpassagiere dürfen sich als Mittelpunkt im gesamten Fahrzeug fühlen und die Vorzüge eines komfortablen Salons auf Rädern genießen.
Erlesener Materialmix aus Carbon und Klavierlack
Der neu gestaltete Innenraum erhält sein Ambiente durch einen erlesenen Materialmix, anspruchsvolle Farbkombinationen und perfekte Verarbeitung, die das hohe Qualitäts-Bewusstsein und die besonderen handwerklichen Fertigkeiten der Maybach Manufaktur mustergültig widerspiegeln. Damit verdeutlicht der Maybach 62 S, dass Highend-Dynamik und erlesener Luxus eine perfekte Harmonie eingehen können.
Großen Anteil am eigenständigen Charakter des Innenraums des Maybach 62 S haben die senkrechten, mit Klavierlack überzogenen Flächen sowie die aus Carbon statt Edelholz gefertigten Komponenten, die vor allem die waagrechten Flächen betonen. Besondere Liebe zum Detail beweist die Mittelkonsole: Durch das neuartige Ensemble aus Klavierlack- und Carbonelementen verleiht sie dem Interieur einen weiteren kraftvollenergischen Akzent, der die eindrucksvollen Fahrleistungen auch optisch unterstreicht. Auf Wunsch können Maybach-Kunden anstelle der Carbon-Komponenten alternativ die Variante mit der Holzart Pappel in Anthrazit ordern.
Perfekt auf diese Farbgebung abgestimmt ist die Lederausstattung, die wahlweise in Schwarz oder den Kombinationen „Vesuvius Black“ mit schwarzen oder silbernen Kedern oder „Aspen White“ mit schwarzen Kedern angeboten wird. Dazu passend sind der Schaltknauf in Ausstattungsfarbe und das Lenkrad in schwarzem, teilweise perforiertem Leder ausgeführt.
Neuartiges Hochglanz-Leder
Überdies bietet Maybach seinen Kunden auf Wunsch für den luxuriösen Innenraum des 62 S erstmals eine schwarze Lederausführung an, die sich durch einen hohen Glanz und – damit verbunden – einen Farbton mit großer Farbtiefe auszeichnet. Silberfarbene Keder bilden einen attraktiven Kontrast und betonen die Form der Maybach-Sitze zusätzlich. Das edle Material harmoniert perfekt mit den Holz- und Zierelementen aus Carbon oder Pappel-Anthrazit sowie vor allem den ebenfalls schwarzen, mit Klavierlack überzogenen Flächen, die für den Innenraum des Maybach 62 S wahlweise erhältlich sind.
Gestalterisch inspirieren ließen sich die Maybach-Designer von hochwertigen Modeartikeln wie Taschen, Schuhen und Gürteln aus der Luxusmodebranche. Die Ausgangsbasis für die neue Individualisierung ist das aus den Maybach-Automobilen bekannte Semianilinleder, für das ausschließlich Tierhäute süddeutscher Jungbullen verarbeitet werden – das beste auf dem Markt erhältliche Rohmaterial. In einem zusätzlichen Arbeitsschritt wird dieses makellose Naturprodukt weiter verfeinert und veredelt. Die Materialoberfläche, die durch die Behandlung an Glanz gewinnt und noch glatter wird, ermöglicht so eine besonders attraktive Variante des Interieur-Stylings.
Im Fond Komfort und Funktionen à la First Class genießen
Bei der Konzeption des Innenraumes des neuen Maybach 62 S galt vor allem ein Ziel als Maß aller Dinge: Das größtmögliche Wohlbefinden der Passagiere. Das betrifft nicht nur die Auswahl und Gestaltung der edlen Materialien, sondern auch die Sitze, die Klimatisierung und selbstverständlich die beispielhafte Akustik.
Wie im Modell 62 dominieren auch im neuen Maybach 62 S zwei elegante Einzelsitze den Fond. Ihr Clou: Sie ermöglichen auch groß gewachsenen Personen eine einzigartige Liegeposition, die Reisende sonst nur von den First-Class-Fauteuils moderner Passagierjets kennen. Ruft der Fondpassagier die vorprogrammierte Ruhestellung per Tastendruck ab, neigt sich die Rückenlehne langsam um bis zu 47 Grad nach hinten; gleichzeitig schwenken eine Unterschenkelauflage und eine Fußstütze nach vorne. So kann er die Reise in einer sehr entspannenden Ruhelage genießen. Selbstverständlich lässt sich der Sitz ganz einfach an das ganz persönliche Komfortgefühl des Passagiers anpassen. Folgende individuelle Einstellungen sind möglich:
  • Die Längseinstellung des Fondsitzes lässt sich um bis zu 135 Millimeter verändern.
  • Die Rückenlehne nimmt je nach individueller Einstellung einen Neigungswinkel zwischen 25 und 47 Grad ein.
  • Die Kopfstütze ist in der Höhe um 115 Millimeter, in Längsrichtung um zirka 60 Millimeter und in der Neigung um 25 Grad einstellbar. Ihre Seitenwangen sind ebenfalls individuell einstellbar, um in der Ruheposition den Seitenhalt des Kopfes zu verbessern.
  • Das Sitzkissen verlängert sich auf Wunsch in Sitzposition um bis zu 60 Millimeter und kann in der Neigung um 14 bis 24 Grad variiert werden.
  • Die Oberschenkelauflage lässt sich in der Ruheposition um bis zu 85 Millimeter variieren.
  • Die Unterschenkelabstützung ist mit einem zweistufigen Teleskop ausgestattet, das eine Längseinstellung um bis zu 240 Millimeter ermöglicht. In der Neigung ist die Unterschenkelauflage um bis zu 75 Grad schwenkbar.
  • Die Fußstütze ist individuell im Winkel bis zu 110 Grad einstellbar.
Sieben Elektromotoren bringen dieses technische Meisterwerk in Position – je nach Bedienbefehl arbeiten drei von ihnen gleichzeitig. Ein elektronisches Steuergerät überwacht den komplexen Bewegungsablauf und regelt die logische Abfolge. Die Kinematik der einzelnen Sitzkomponenten ist so programmiert, dass der Körper – einschließlich der Unterschenkel und der Füße – auch in Stellungen zwischen normaler Sitz- und maximaler Ruheposition stets vollständig abgestützt wird.
Die Memory-Funktion erleichtert die Bedienung der komfortablen Ruhesitze, denn mit ihrer Hilfe lassen sich jeweils fünf individuelle Sitzpositionen speichern. So genügt ein einziger Tastendruck und der Fondsitz passt sich dem persönlichen Komfortbedürfnis an.
Multikonturlehne für sanfte Rückenmassage auf Knopfdruck
Zur weiteren Steigerung des Sitzkomforts tragen pneumatisch einstellbare Luftkissen in der Rückenlehne und eine programmgesteuerte Massagefunktion bei. Nach Druck auf die Taste „Pulse“ füllt oder leert sich das mittlere Luftkissen im Lendenbereich in genau definierter Zeitfolge und mit wechselnder Intensität, die nach Erkenntnissen von Orthopäden die Rückenmuskulatur entlastet und den Stoffwechsel der Bandscheiben fördert. Die sanfte Rückenmassage dauert jeweils fünf Minuten und kann jederzeit wiederholt werden.
Auf Wunsch stattet Maybach die Ruhesitze zusätzlich mit einer aktiven Sitzbelüftung aus: Acht Mini-Ventilatoren in jedem der beiden Fondsitze lassen Luft gleichmäßig aus der Perforation in der Sitzoberfläche strömen. Dank einer ausgeklügelten Luftführung kühlt die ausströmende Luft die Kontaktflächen der Passagiere auf den Sitzen und sorgt für ein angenehmes Sitzklima. Die Luftgeschwindigkeit ist in drei Stufen regulierbar.
Aufwendiges Integralsystem mit crashaktiver Rückenlehne für hohe Sicherheit
Selbstverständlich bieten die Ruhesitze des Maybach 62 S neben einem Maximum an Komfort auch ein Höchstmaß an Sicherheit – in jeder Position. Das Rückhaltesystem mit Gurtstraffer, Gurtkraftbegrenzer und Sidebag ist in die Rückenlehnen integriert, sodass die Fondpassagiere auch in Ruhelage bestmöglich geschützt sind. Weitere Merkmale der Sicherheitsausstattung sind eine crashaktive Lehne, die sich bei einem Frontalaufprall aus der Ruhelage aufrichtet, und die Straffer an den Gurtschlössern, die beim Crash zusätzlich auch den Beckengurt straff ziehen.
Alternative Sitzkonfiguration für den Fond
Für Kunden, die mit bis zu drei Passagieren auf den hinteren Sitzen reisen wollen, bietet Maybach auf Wunsch eine alternative Sitzkonfiguration mit einem dritten Sitz in der Mitte des Fonds. Bei dieser Ausführung bleiben die beiden luxuriösen Einzelsitze erhalten und werden durch einen zusätzlichen Sitzplatz anstelle der serienmäßigen Mittelkonsole ergänzt. Das Rückenteil dieses dritten Sitzplatzes ist so angeordnet, dass stets hoher Sitzkomfort für drei Personen garantiert ist. Die üblicherweise in der Mittelkonsole untergebrachten Bedien-elemente und Regler für die Steuerung des Vorhangs, des Lichts und der Entertainment-Einrichtungen sind beim Dreisitzer-Fond im Schubfach der Mittelkonsole integriert.
Ein stabiler Arbeitsplatz mit feiner Edelholz-Oberfläche
Weil der Maybach 62 S seinem Besitzer nicht nur als repräsentative und komfortable Luxuslimousine, sondern manchmal auch als rollendes Büro dient, haben die Sindelfinger Ingenieure für beide Fondsitze je einen Klapptisch entwickelt und nutzten dabei die Erfahrungen ihrer Kollegen aus der Flugzeugindustrie. Als Werkstoff dient aus dem Vollen gearbeitetes Aluminium. Die Tischflächen sind zweigeteilt und an der Oberseite mit Carbon oder Edelholz verkleidet; die Unterseiten werden mit Nappaleder bespannt. Beide Klapptische sind sowohl in Längsrichtung als auch in der Neigung stufenlos einstellbar und eignen sich als Ablagefläche, als Schreibtisch oder als Unterlage fürs Notebook. Sie werden platzsparend in speziellen Fächern auf beiden Seiten der Fondmittelkonsole untergebracht und lassen sich bequem an einer Lederschlaufe herausziehen und aufklappen.
Die Fondkonsole ist der Mittelpunkt für Unterhaltung, Kommunikation und Genuss. Eine Vielzahl von Ablagefächern erleichtert den Fondpassagieren die Unterbringung großer und kleiner Gegenstände. Allein die aufwendig gestalteten Innenverkleidungen der Türen bieten zehn Staufächer, deren Deckel auf Knopfdruck sanft aufklappen. Das Kernstück des Ablagekonzepts im Fond der Luxuslimousine ist jedoch die multifunktionale Mittelkonsole zwischen den Sitzen.
Hier haben die Maybach-Ingenieure auch alles zusammengefasst, was der Unterhaltung und dem Genuss der Fondpassagiere dient: DVD-Spieler, Sechsfach-CD-Wechsler, bis zu zwei Telefonanlagen, Kühlfach mit eigenem elektrischem Kompressor sowie ein intelligentes System, das Gläser und Champagnerflasche sicher in Position hält. Die eigens für den Maybach gestalteten Sektkelche aus Sterlingsilber werden durch Klammern gehalten, die sich beim Abstellen der Gefäße automatisch über deren Fuß legen. Hebt der Fondpassagier den Kelch leicht an, lösen sich die Halteklammern wieder.
Außerdem enthält die Fondmittelkonsole verschiedene Ablagefächer und ein Tastenfeld mit den Bedienelementen für die Zentralverriegelung, die Innenbeleuchtung, die Gegensprechanlage (bei Ausstattung des Maybach 62 S mit Trennwand) und die Vorhänge der Heck- und hinteren Seitenscheiben. Steckkontakte für den Anschluss eines Camcorders, MP3-Players oder für Videospiele sind ebenfalls vorhanden.
Damit die Passagiere im Fond jederzeit über die aktuelle Fahrgeschwindigkeit, die Außentemperatur und die Uhrzeit informiert sind, entwickelten die Ingenieure drei formschöne Rundinstrumente, die sie in einer Querbrücke am Dachhimmel der Highend-Luxuslimousine installierten. Ebenso können die Fondpassagiere von ihren komfortablen Plätzen aus das Navigationssystem ablesen und bedienen, das dank modernster Empfangstechnik höchste Genauigkeit in der Positionsbestimmung garantiert.
Auf Wunsch rüstet Maybach das Modell 62 S zusätzlich mit einem Kompass aus, der auf der Mittelkonsole vor den Fondsitzen platziert ist. Er wurde eigens für Maybach entwickelt und basiert auf der präzisen GPS-Technik der Satellitennavigation. Die elegant gestaltete Wind-rose zeigt den Fondpassagieren die Richtung zu zwei verschiedenen Zielen an – das eine ist variabel, das andere fest gespeichert. Der Zeiger kann zum Beispiel immer nach Mekka weisen und es somit Anhängern des islamischen Glaubens ermöglichen, überall auf der Welt die vorgeschriebene Gebetsrichtung zu wählen. In der variablen Einstellung zeigt der Zeiger dagegen beispielsweise auf das eigene Haus oder das Fahrtziel; ist es erreicht, signalisiert das Kompass-Wunderwerk die Zielankunft, indem es die Windrose rotieren lässt.
Das Panoramadach wird auf Knopfdruck durchsichtig
Eine besondere Attraktion und Highlight im Fond ist zweifellos das einzigartige, auf Wunsch erhältliche elektrotransparente Panoramadach. Mit seiner eleganten Kassettenstruktur wölbt es sich wie eine Glaskuppel über die Fondpassagiere und bietet ihnen eindrucksvolle Möglichkeiten zur individuellen Lichtgestaltung. Während das Dach normalerweise den Blick nach draußen auf den Himmel freigibt, wird es auf Knopfdruck undurchsichtig und filtert das einfallende Licht zu einem angenehmen diffusen Glanz. Diesen Effekt ermöglicht eine im Glas integrierte Flüssigkristallfolie aus elektrisch leitfähigem Polymerkunststoff, deren Kristalle sich unter Wechselstrom so ordnen, dass die Scheibe durchsichtig wird und auf ihrer gesamten Fläche Tageslicht in den Fondraum des Maybach 62 S durchlässt. Sobald die elektrische Spannung abgeschaltet wird, verlieren die Flüssigkristalle ihre Klarglasordnung und streuen das Licht in alle Richtungen; die Scheibe wird dadurch undurchsichtig.
Auf Wunsch sind im vorderen Teil zudem auf einer Fläche von rund einem halben Quadratmeter 30 Solarzellen untergebracht, die Sonnenlicht in elektrische Energie umwandeln und mit einer Leistung von bis zu 63 Watt das Lüftungsgebläse der Klimaanlage des Maybach 62 S betreiben. Der Solarstrom fließt, sobald der Luxuswagen parkt, und sorgt dafür, dass permanent frische Luft durch den Innenraum zirkuliert.
Das Licht wird zum Gestaltungselement
Als Gestaltungselement im Interieur des Maybach setzen die Designer auch das Licht ein. Neben einer Vielzahl von Leuchten, die sich automatisch beim Öffnen der Türen einschalten oder auf Knopfdruck als Leselicht dienen, bietet der 62 S Deckenfluter als so genannte Ambientebeleuchtung: Sie erzeugt ein angenehmes, indirektes Licht, das bei Dunkelheit auch während der Fahrt aktiviert bleibt und für eine besondere Stimmung sorgt.
Ein elektrisch angetriebener Schiebehimmel vervollständigt das luxuriöse Beleuchtungsangebot. Seine Elektrolumineszenzfolie (Leuchten ohne Temperaturerhöhung) lässt sich in geschlossenem Zustand einschalten und sendet dann über ihre gesamte Fläche ein angenehmes diffuses Licht aus. Mit einem Potenziometer in der Fondmittelkonsole können die Fondpassagiere die Leuchtstärke stufenlos dimmen.
Trennwand mit elektrisch schaltbarer Transparenz
Da der neue Maybach 62 S konsequent als Chauffeur-Limousine konzipiert wurde, kann er auf Wunsch mit einer Trennwand ausgerüstet werden. Die einzigartigen Platzverhältnisse im Fond bleiben selbstverständlich auch dann erhalten.
Der untere Teil der Trennwand besteht aus einer Aluminium-Konstruktion mit Elementen aus Carbon oder Pappel-Anthrazit in Sandwichbauweise, den oberen Teil bildet eine Verbundglasscheibe, die sich per Elektromotor absenken lässt. Überdies bietet das Glas die gleiche technische Besonderheit, die auch das Panoramadach des Maybach 62 S auszeichnet: Elektrotransparenz. Dank einer im Glas eingebetteten Flüssigkristallfolie wird die Trenn-scheibe auf Knopfdruck undurchsichtig.
Damit die Fondpassagiere und der Chauffeur auch bei geschlossener Scheibe miteinander kommunizieren können, gehört eine Gegensprechanlage zum Lieferumfang der Luxuslimousine mit Trennwand.
Zwei separate Systeme sorgen für vorbildliches Klima
Nicht allein das luxuriöse Ambiente mit dem üppigen Platzangebot, sondern auch Sitz-, Geräusch- und Klimakomfort sorgen an Bord der Highend-Limousine für Fahrgenuss auf außergewöhnlich hohem Niveau.
Um das geräumige Interieur des 62 S wirksam zu klimatisieren, verwendet Maybach ein Klimatisierungssystem, das seinesgleichen sucht und stattet die Highend-Luxuslimousine mit zwei der modernsten Klimaautomatiken aus – eine für den vorderen Bereich und eine zweite speziell für den Fond, wobei die Fondklimaanlage zusätzlich vom Chauffeur über das Bediengerät in der Mittelkonsole vorn bedient werden kann.
Dank hoher Leistungsfähigkeit und intelligenter Steuerung bietet das System sowohl den zwei Passagieren auf den vorderen Sitzen als auch den beiden auf den opulenten Fondplätzen die Möglichkeit, die Klimaanlage individuell einzustellen und zu programmieren. Im Automatik-Modus steuert das System diese Vier-Zonen-Klimatisierung selbsttätig und sorgt dafür, dass die einmal eingestellte Wunschtemperatur an jedem Sitzplatz möglichst zugfrei konstant bleibt. Die persönlichen Klima-Einstellungen des Autofahrers und seiner drei Passagiere werden automatisch dem jeweiligen elektronischen Zündschlüssel des Maybach zugeordnet und gespeichert.
Beide Systeme arbeiten sensorgesteuert je nach Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Sonneneinstrahlung und Schadstoffgehalt der Außenluft; stündlich können beide Klimaanlagen bis zu 750 Kubikmeter Frischluft durch den Innenraum des Luxuswagens zirkulieren lassen – technologisch gesehen ein Spitzenwert der Pkw-Klimatisierung.
Ist der Maybach 62 S mit einer Trennwand ausgestattet, sind die Luftdüsen in den B-Säulen und in den hinteren Dachverkleidungen mit zusätzlichen Gebläsen ausgerüstet, um auch bei geschlossener Trennscheibe im Fond ein angenehmes Klima zu gewährleisten.
Ruhe zählt – geringste Geräusche sind das Ziel
Obwohl der neue Maybach 62 S seine hohe Motorleistung beim Beschleunigen durch einen kraftvollen Ton nicht verleugnet, genießen die Insassen in allen anderen Fahrsituationen wohltuende Ruhe, die entscheidend zum erholsamen und entspannten Reisen beiträgt. Denn auch beim Thema Geräuschkomfort glänzt die Chauffeur-Highend-Luxuslimousine mit Spitzenleistungen, die durch akribische Maßnahmen und hohe Ingenieurkunst erzielt wurden. Beispielsweise vermindern aufwendige Dichtungssysteme an den Fugen der Karosserieanbauteile selbst bei hoher Geschwindigkeit wirksam die Entstehung von Windgeräuschen in den Spalten. Umfangreiche Dämmmaßnahmen verhindern zudem das Durchschallen möglicher Windgeräusche in den Innenraum. Dazu zählen die umlaufenden Dichtungsprofile an den Türen sowie die zusätzlichen Dichtungen zu den vorderen Kotflügeln und zu den Dachsäulen.
Maßgeblichen Anteil an dem hohen Geräuschkomfort des 62 S hat aber auch die aufwendige Glastechnik: Die Seitenscheiben des Highend-Luxuswagens zeichnen sich durch ein speziell für Maybach entwickeltes Verbundglas aus, in dessen Zwischenschicht vier Kunststofffolien eingearbeitet sind. Eine dieser Folien (0,76 Millimeter) ist akustisch wirksam und bewirkt im Innenraum eine erhebliche Geräuschdämpfung.
Die Seitenverglasung des Maybach hat eine Gesamtdicke von 7,2 Millimetern – das sind 2,2 Millimeter mehr als bei konventionellen Verbundscheiben. Ein Nebeneffekt dieser aufwendigen Seitenverglasung ist die höhere Einbruchsicherheit: Das Verbundglas erschwert das gewaltsame Einschlagen der Scheiben erheblich. Auch die Front- und Heckscheibe enthalten akustisch wirksame Kunststofffolien. Hier beträgt die Scheibendicke insgesamt jeweils 6,2 Millimeter. Ergebnis der Maßnahmen: Himmlische Ruhe – gewiss ein Gewinn in der heutigen Zeit.
Exklusive Ausstattung ab Manufaktur erfüllt individuelle Wünsche
Die Maybach Manufaktur erfüllt auch für das Modell 62 S die Ausstattungswünsche ihrer Kunden mit größter Leidenschaft, exzellentem handwerklichem Können und äußerster Sorgfalt bis ins kleinste Detail. Deshalb baut sie ihr offiziell angebotenes Sonder- und Wunsch-ausstattungsprogramm ständig aus. Zu den am häufigsten geäußerten Wünschen der Käufer der Maybach-Limousinen zählen Familienwappen und Initialen, aber auch hochwertige Accessoires, die eigens für den Maybach entwickelt wurden – vom maßgefertigten Kofferset bis zum Champagnerkelch aus Sterlingsilber, vom Humidor bis zum Golfbag.
Auch ausgefallene Materialwünsche werden erfüllt, beispielsweise nach Gold statt Chrom. Selbst ungewöhnliche Vorstellungen verwirklichen die erfahrenen Spezialisten. Insgesamt eröffnet Maybach seinen Kunden über zwei Millionen verschiedene Möglichkeiten, ihre Highend-Luxuslimousine nach persönlichem Geschmack zu gestalten und auszustatten – von hochflorigen Lammfellteppichen bis zu behaglichen Accessoires aus der Welt des traditionellen Komforts. Damit steht die automobile Luxusmarke ebenfalls in der Tradition ihrer legendären Vorgänger.
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