Mercedes-Benz Tourismo mit neuen Sitzen
Stuttgart
22.03.2011
  • Auslieferung Tourismo mit neuer Reisebusbestuhlung hat begonnen
Stuttgart – Ab sofort ist der Mercedes-Benz Tourismo RHD mit der neuen Reisebusbestuhlung Travel Star Xtra (TSX) aus eigener Fertigung lieferbar. Die Bestuhlung ist in den Polsterausführungen Softline und Luxline erhältlich. Anlässlich der IAA 2010 wurden diese erstmals im Mercedes-Benz Travego vorgestellt.
Die neue Generation der Reisebussitze
Das Design der neuen Sitze verbindet Optik und Funktion. Für die seitlichen Blenden zum Beispiel wird Aluminium verwendet, form­schön, hochwertig und leicht zugleich. Integriert ist eine große, gut gekennzeichnete Verstellwippe mit ebenso leichtgängiger wie ein­gängiger Funktion zur Querverstellung der gang­seitigen Sitze und die Einstellung der Rückenlehnenneigung.
Die Armlehne der neuen Sitze ist nicht nur elegant gestaltet, sondern ihre Auflage­fläche gleichzeitig groß und ergonomisch günstig geformt. Patentiert ist der denk­bar einfache und leicht verständliche Schwenkmechanismus zum Abklappen der Lehne. Neu geformt sind auch die Rückenlehne sowie das Sitzkissen. Es ist erst­mals auf einer gefederten Konstruktion angeordnet. Gleichzeitig ist es zur Reinigung oder Reparatur leicht austauschbar.
Auswahl dank Modulsystem fast ohne Grenzen
Die optionalen Absteppungen der neuen Polster ermöglichen eine Vielzahl von Farb-, Form- und Materialkompositionen. Das bedeutet ein nochmals höherwertiges Erscheinungsbild und individuellere Ausstattungen. Die Auswahl kennt dank eines Modulsystems fast keine Grenzen. Für Omnibusse im kombinierten Einsatz auf Linie und Ausflug haben die Entwickler sowohl Kinositze mit klappbarer Sitzfläche als auch Schwenksitze konstruiert.
Ein steilerer Winkel der Lehnen in Null-Stellung erleichtert den Fahrgästen das Aufstehen. Neu ist bei allen Sitzen die gangseitige Anordnung der Gurt­schlösser. Sie erleichtert die Betätigung durch wandseitig sitzende Fahrgäste und bei einem Unfall den Zugang durch Rettungskräfte.
Das Sitzgestell basiert auf einem leichten Zweirohrgestell aus Aluminium. Es verhindert zusammen mit einer patentierten Lagerung der Gasfeder das störende Schwingen der Sitze bei Leer­fahrten. Durch die Verwendung von Leichtbau­werkstoffen sinkt das Gewicht pro Doppelsitz deutlich. Bei einem 12 m langen Reisebus in Drei-Sterne-Ausführung beträgt die Reduzierung insgesamt rund 70 kg.
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