U427 Doppelkabine und Kran: Bis heute prägen die kantigen Fahrerhäuser der Baureihen 424/425/427/435 und 437.1 das Bild vom Unimog. Ab 1975 gefertigt blieben sie stetig verbessert bis 2002 in der Fertigung. Eine Vielzahl von Radständen, Motorleistungen und Fahrhausausführungen erlaubten den genauen Zuschnitt des Fahrzeuges auf das Einsatzgebiet.