FUSO eCanter. Erster vollelektrischer Lkw in Kleinserie

Seit Juli 2017 wird der FUSO eCanter in den FUSO-Werken in Tramagal (Portugal) und Kawasaki (Japan) in Kleinserie produziert. Damit ist Daimler Trucks der erste global agierende Hersteller, der einen vollelektrischen Lkw in Serie produziert.

Mit dem eCanter geht FUSO auf das Bedürfnis der Öffentlichkeit nach abgasfreiem und geräuscharmen innerstädtischen Verteilerverkehr. Der vollelektrische leichte Lkw soll dabei helfen, die immer stärker werdenden Lärm- und Verschmutzungsprobleme in Städten auf der ganzen Welt zu lösen. Das Interesse der Kunden am eCanter ist hoch – so wird beispielsweise die japanische Supermarktkette Seven-Eleven noch im Jahr 2017 25 neue eCanter in ihren Fuhrpark aufnehmen.

Nach dem Start der Kleinserienfertigung wird die Großserienfertigung der nächste natürliche Schritt in die Zukunft sein. Die Erfahrungen aus der Kleinserie in Kundenhänden werden FUSO in der Produktion der Großserie helfen.

Der eCanter ist nicht nur ein umweltfreundliches Fahrzeug, er ist außerdem kosteneffizient und wirtschaftlich für den Nutzer. Je nach Aufbau und Nutzung hat der eCanter eine Reichweite von 100 Kilometern und eine Nutzlast von zwei bis drei Tonnen. Der elektrische Antriebsstrang des Fahrzeugs umfasst sechs Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterien mit je 420 V und 13,8 kWh. Das Batteriesystem wird von der hundertprozentigen Daimler-Tochter Accumotive in Kamenz, Deutschland geliefert.

Seit 2014 als Vorserienfahrzeug im Kundentest

Der FUSO eCanter profitiert von den umfangreichen Erkenntnissen der Kundenerprobungen in Portugal und Deutschland mit der Vorserie zwischen 2014 und 2017. Im Vergleich zu einer konventionellen Dieselversion lassen sich bei den Betriebskosten bis zu 1.000 Euro auf 10.000 Kilometern einsparen.

FUSO hat eine lange Geschichte im Bereich der alternativen Antriebsstränge für Lkw. Die Serienproduktion des Canter Eco Hybrid startete bereits im Jahr 2006, während die zweite Generation seit 2012 gefertigt wird. Auf der IAA 2010 präsentierte Fuso den ersten Prototyp des elektrisch angetriebenen Canter E-Cell, 2014 folgte die Vorserienproduktion zu Testzwecken. Seine Weltpremiere feierte der FUSO eCanter als Ausblick auf der IAA 2016.

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